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航大&自社養成合格講座 ゼロからはじめて夢の実現を!「夢のパイロットになるには?!」ここでいうパイロットとは定期便を運行する航空会社(JAL、ANA、ANK、JTAなど)のパイロットをいいます
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月刊エアライン編集長よりご挨拶

航空無線講習会

エアライン・パイロットになるには


 エアライン・パイロットになるには、大きく分けて以下にあげる航大ルート、あるいは自社養成ルートの2つがあるが、最近では「一般募集」という形で、すでにライセンスを持っている人を対象にした採用形態も出てきた。これはJEXやJ-AIRなどで行われている新しい採用方法で、パイロット経験者もしくは航空大学校卒業と同等のライセンス保持者をパイロット要員として採用するものである。
 しかし、ここでは最もポピュラーなコースとして、航大ルートと自社養成ルートについて述べたい。

航空大学受験   自社養成受験
1.航大(航空大学校)に入るには
航大とは「パイロットの養成機関」(独立行政法人)である。2年間の研修後、パイロットとして国内の航空会社に就職することができる。本校は宮崎だが、帯広分校や仙台分校にも移動して訓練を受ける。

(1)受験資格概要
(平成23年に受験する人を対象とする)
昭和62年4月2日から平成4年4月1日までに出生の者で、次のいずれかに該当する者。
学歴・年齢―大学2年以上に在学し全習得単位数が62単位以上の者。または短大・高等専門学校を卒業した者。専門学校修了者に対する専門士の称号を付与された者
●国籍/不問
●遠距離視/各眼が、裸眼または矯正視力で1.0以上あること。但し、矯正視力の場合は、各レンズの屈折度が-4.5〜+2.0ジオプトリー以内であること。
●色覚/正常なこと
●身長/158cm以上
(注)上記受験資格は平成23年度募集要項に準じた。

(2)試験内容
(平成22年実施の内容)
●1次試験/英語(リスニング・筆記)、総合(筆記)、総合適性検査(筆記)
●2次試験/航空身体検査・心理適性検査
●3次試験/面接・操縦適性検査
(注)1次試験は7月末に行われる。試験地は札幌、東京、福岡など7ヶ所から選択できる。約300名前後が2次試験に進む(試験地:東京/9月に行われる)。さらに約100名前後が3次試験に進む。(試験地・宮崎/1月中旬に行われる)。最終的には72名を上限として採用される。最終合格者の発表は1月末。
(注)平成20年以降、過去に第2次試験(身体検査)を受験し不合格となった者は、受験することができなくなった。
 
2.自社養成で航空会社に入るには
自社養成とは、定期便を運航する航空会社自らがパイロット要員を募集し、自社でパイロットとして訓練・養成する方法である。合格者は社員として入社するので、訓練中も給料をもらえるという点で、授業料を払う航大と異なる。

(1)受験資格概要
(ANAの場合)
●学歴―4年制大学を卒業または大学院(修士課程)を修了見込み
●身体的条件
(1) 各眼の矯正視力が1.0以上(裸眼視力の条件はない)
(2) 各眼の屈折率が−4.5〜+3.5ジオプトリ内であること(屈折矯正手術、オルソケラトラジー、レーシックを受けていないこと)
●過去に全日本空輸の自社養成パイロットを受験していないこと
●TOEIC600点程度以上の英語力を有すること(証明書の提出はない)
(注)自社養成では受験チャンスが1回だけの会社もある。例えば、ANAは既卒対象の募集をすることがあるが、この場合も、ANAを新卒で受験したことのある人はANAの既卒は受験できない。

(注)自社養成の場合、受験資格や身体条件に各社微妙に違いがあるので、各々の航空会社に直接問い合わせてほしい。

(2)試験内容
(ANAの場合)
●エントリー審査―WEB基礎適性検査、会社説明会、書類選考
●1次試験―集団面接、心理検査T、航空適性検査(初期検査)
●2次試験―航空適性検査(操縦模擬ツール)
●3次試験―個人面接、心理検査U、身体検査T
●4次試験―航空身体検査U
●5次試験―役員面接、英語コミュニケーション能力テスト


実施年度 出願者数 一次合格者 二次合格者 最終合格者
平成15年 658 379 111 72
平成16年 615 318 87 72
平成17年 618 317 86 54
平成18年 660 346 106 72
平成19年 653 346 89 72
平成20年 648 348 113 72


平成21年実施の航大受験では、合格者72名中18名がイカロス出身者。全体の25%をイカロス生で占めました!

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